Die vier hochkarätigen IDM-Klassen
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Die IDM-Top-Klasse Superbike startet analog zur WM am Sonntag gleich zweimal. Niemand geringeres als Michael Schumacher trat hier als Gaststarter an. Es kämpfen Ducati 1098R, Honda CBR 1000 RR, Suzuki GSX-R 1000, Yamaha YZF-R1 sowie BMW S 1000 RR und KTM RC8 R um den heiß begehrten Superbike-Thron. Wer hat dieses Jahr die besten Eisen im Feuer?
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Supersport ist die hubraumkleinere 4-Takt Klasse, die sportlich den Superbikes jedoch in nichts nachsteht. Hier geben die Vierzylinder Honda CBR 600 RR, Kawasaki ZX-6R, Suzuki GSX-R 600 und Yamaha YZF-R6 den Ton an. Wie in der Superbike-Klasse erlaubt das technische Reglement zwecks Kostenreduktion nur wenig Tuningmaßnahmen. |
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In der Klasse bis 125ccm wetteifern die Grand-Prix-Stars von morgen auf reinrassigen 2-Takt Rennmaschinen um den Sieg. Thomas Lüthi, Stefan Bradl, Dominique Aegerter, Sandro Cortese, Randy Krummenacher und Marcel Schrötter sammelten hier viel Erfahrung auf dem Weg zur Weltmeisterschaft. Seit zwei Jahren können auch 250ccm 4-Takter (Moto3) mitfahren. |
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Bei den Sidecars dürfen neben den bekannten F1-Gespannen mit 1000ccm Hubraum seit drei Jahren auch kleinere F2-Gespanne mit 600ccm Motoren am Start stehen, wie sie beispielsweise auf der Isle of Man eingesetzt werden. - Der Zuspruch zum Superside WM-Lauf beim Siegerlandpreis 2005 unterstrich eindrucksvoll das Interesse der Fans an den Sidecars. |
Zwei spannende Cups - Der Einstieg in den Rennsport
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Der Yamaha-Cup ist auch nach über 30 Jahren unverändert attraktiv. Absolute Chancengleichheit ist hier garantiert. Nach Dirk Raudies und Jörg Teuchert kommt mit Kenan Sofuoglu nun sogar ein zweifacher Weltmeister (2007 und 2010) aus den Reihen des erfolgreichen Cups. Welcher Nachwuchs-Pilot kann dieses Jahr einen ersten Schritt in die Fußstapfen setzen? |
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Nach Auslauf des nationalen Rookies Cup to MotoGP schreibt der ADAC seit 2005 wieder den Junior Cup aus. An den Zielen hat sich nichts geändert: Ein Sprungbrett für die Jüngsten bei möglichst geringen Kosten - wir bieten beim Siegerlandpreis dieses Jahr erneut die professionelle Bühne. Als fahrbare Untersätze dienen Aprilia RS 125 mit 35 PS. |
Erneut eine zusätzliche Klasse bei der IDM am Nürburgring
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Nach der gelungenen Premiere im Vorjahr sind mit der German Superkart Series erneut vierrädrige Fahrzeuge vertreten! Für den Vortrieb sorgen 250ccm 2-Takt Motoren. Unterteilt werden die Superkarts in Zweizylinder (Division I) und Einzylinder (Division II). Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: drei Sekunden! Verzögerung von 100 auf 0 km/h: zwanzig Meter!
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